太子娱乐点击下图进入官网:
太子娱乐点击下图进入活动:
太子娱乐点击下图进入领取彩金:
团队成员在mazong山车站连接软管。
这个特殊的团队由7人组成,与绿色火车汽笛,沙漠中的沙子。四天三夜,2780公里,35砂点成千上万的工人送去充电。
合著玉兰河日落,沙漠孤烟“沙漠,沙的巨大,巨大的绿色汽车,火车油轮和货运列车的57021/57022的时间,独自穿越沙漠。
“早期的理解,期待着车。“2月6日,10日,列车图g木寺站,呼和浩特铁路局战略的基础工人魏说,“我们所吃的食物,喝的水和洗脸,浴缸里的水,所有的生活用品。”
在铁路规划部分在12月26日,2009年开放,“没有生命”训练5月9日,2010年开放,水箱车,2、3和1辆货车覆盖部分绿色皮肤宿营,每周一上午从运河火车站时,8个主要责任在ha沿着铁路工人供应和通勤安全任务,等等。
团队7人,监视李Jungen,副总统HuoWenLong 51岁的张Xizhong,马英九飚车,jin-hu张,李,吴志勇水力供应汽车。
附近的铁路从张骞的西部地区古竹,到新疆和中国北部,是重点项目的中长期铁路网规划在我国,总长度1390公里,乱扔垃圾的35个车站。附近的铁路位于沿着沙漠戈壁沙漠的腹地,是80%,超过600公里范围,没有办法,没有水,没有电,没有人,没有信号。
砂普遍最寒冷的夜晚
李Jungen已经成立了一个“生命”训练价值乘以七年。“铁路刚刚开业,2009年的生活,可以赶上第一列车运行值班。”李Jungen记忆,风入行不久,苏比性病天鹅湖西埋方式,火车沙一路沿着线,2天,2天了5天。“尘土飞扬,飞离地面的第一感觉就是怀疑不是在地球上!”说完笑了。
“我们一直战斗的沙子,除了铁路床清理沙子,防风固沙效果。”位于附近的深处HaTie路线苏性病砂车间工人张必应(bing)说,“住在帐篷里,睡ShaWo,主要的工作是让桑迪,挂一个网格。“看的阴影h。菲律宾,以他的快乐:“让植物在沙漠中变成一个影子是技能。“呼和浩特铁路局的人工植物草树,网格砂管理大型投资,沙子沿着铁路点逐步建立,近年来沙小得多。
火车向西,逐步进入戈壁沙漠腹地。快到无人区,铁路两边的河套纵横交错,土地荒凉逐渐。铁路两边的封面的沙丘上的“黑色蕾丝”——人工固沙黑色塑料网。
在2月6日中午,“生命”火车工人jin-hu张打快板在午餐,说告别七年的方便面吃,是最快乐的事情。听饶舌,李Jungen眼泪下降,“去年5月,呼和浩特铁路局匹配的发电机,火车,可以吃热的食物。自带食品,方便面和泡菜,熟食店,干蛋糕。。。。不叫吃饭,要处理
”。为了避免客运和货运,“生活”,晚上停车非常密集。“沙无处不在,宿营车到处都可以看到客户。“张Xizhong车跑了5年,尚未找出当没有风砂如何运行的汽车,“冬天冷可以多穿点,夏季热量无处可藏,46摄氏度高温,只覆盖着水,干了一段时间后
”。22日10点,当火车到达360英里的沙子。李Jungen光的手电筒,下车和狭窄的路基只站在一英尺的地方,肩膀和地面形成7米高的斜坡。
寒风这么多衣服,身体开始发麻。砂工人已经等在那里。输送软管连接到地窖,油轮斜率的水沿着7米高路到十多米远的地窖。带有浓重的地方口音马完说:“最糟糕的寒冷的夜晚,专注于工作,偶尔打个盹,你来吧,工作,可以回去睡觉
”
每一站将停止35站作业完成安心返回。“生活”在每个车站将停止,停止多久,几乎停止,没有规则。第二天中午,“生活”,古代的丝绸之路火车重要节点、新生代火车站。附近的铁路带到这里的生活。
从一条运河当火车和各种各样的物品,特别是ih香港供应已经卸载空虚的生活,中程正忙于供应。“为了保持蔬菜、鸡蛋、肉和新鲜的水,所有物资都在这里加载,然后发送到额头上哈,额济纳有400多个兄弟等待mazong山沿途。”李说Jungen。
部分收拾的整整齐齐的篷车瓶装纯净水,另一个盒子里的货架上的车,蔬菜,谷物和油,鸡蛋,水果,肉,日用品等。18第二天,“生命”,出发了。来到天草,穿着印有“中国铁路电化管公司”作业服装工人一直在排队的平台。水放电,放电,放电,以有序的方式。货物搬到车站时,建立了卡车。鞍座山车站已经到深夜,风大的山。“圈弯曲行走,风把沙子的脸,按摩霜。
”李Jungen说普通话都笑了。第三天在20分,5早上吃饭的“无生活”火车站mazong山。这是最后一站穿过沙漠。沉默的沙漠,是银白色的雪覆盖。排水软管从“生活”,从肩膀到下下来,在10米宽,3米高3米深沟从地窖里。
9时15分,“生命”,共有35个点作业。半小时后,火车汽笛在他们回家的路。李Jungen和他的同事逐渐睡着了,鼾声回落。